テスラ、モデル3の見積もりと補助金での購入ガイド

テスラモデル3　公式

テスラ、モデル3の購入を検討中の方に向けて、見積もりから総額、補助金の活用方法、最適な値下げタイミングまで詳しく解説します。

テスラ、モデル3は、その革新的な性能とコストパフォーマンスで知られていますが、電気代、タイヤ交換代、そして重量税などの維持費も購入前に考慮すべき重要な要素です。

この記事では、これらの経費を抑えつつ、補助金を最大限に活用する方法をご紹介し、テスラ モデル3の見積もりプロセスを分かりやすくナビゲートします。

テスラ、モデル3の見積もりと価格概要

テスラモデル3　公式

新車と中古の価格比較

新車のテスラ モデル3は補助金を適用することで、かなりお得に購入することが可能です。

しかし、中古市場では補助金の適用がないため、新車に比べると少し割高に感じるかもしれません。

たとえば、新車の場合は補助金適用後に400万円台で購入が可能ですが、中古車は補助金適用外のため、少し価格が上がることがあります。

ただ、中古車の場合、購入後すぐの大きな価値減少がないため、結果的に長期的なコストパフォーマンスは良好かもしれません。

それからというもの、中古市場の価格は新車の市場動向にも影響されるため、新車の価格が下がると中古車も価格が下がりやすいです。

補助金でいくらで買える？

イメージ画像

テスラ モデル3を購入する際、様々な補助金を活用することができます。

例えば、国や地方自治体から提供される補助金を利用することで、数十万円単位で購入価格を下げることが可能です。

具体的には、CEV補助金や地方自治体の補助金を組み合わせることにより、モデル3を400万円台で購入することも夢ではありません。

ただし、これらの補助金は条件があり、適用できるかどうかは地域や時期によって異なるため、購入を考えている際は最新の情報をしっかりと確認することが大切です。

それでは、補助金の詳細や申請方法について、公式サイトを確認することをお勧めします。

テスラ　補助金制度及びエコカー減税

値下げ情報とタイミング

テスラ モデル3の価格は、テスラが市場戦略や生産コストの変化に応じて時々調整されます。

具体的には、新技術の導入や材料コストの低減、競合他社との価格競争が主な理由で価格が下がることがあります。

例えば、過去にはバッテリーのコスト削減が大きく影響し、一部のモデルの価格が大幅に下がったことがあります。

値下げのタイミングは予測が難しいものの、新モデルの導入前や四半期の終わりに価格調整が行われることが多いです。

これには、販売目標達成のための施策として行われる場合もあります。

これらの情報を活用して、購入のベストなタイミングを見極めることが大切です。

2024年4月24日の報道によると、日本でモデル３など２車種を30万円値下げという情報が、日本経済新聞にも掲載されていました。

テスラ、日本で30万円値下げ　「モデル3」など2車種

タイヤ交換費用の詳細

イメージ画像

テスラ モデル3のタイヤ交換費用は、タイヤの種類や購入場所によって大きく異なります。

一般的に、スタンダードなタイヤ交換であれば、タイヤ一本あたりの交換費用は約1,100円からとなっていますが、高性能タイヤや特殊なサイズを選択すると費用が上昇します。

また、2023年のデータによると、テスラ専用のタイヤを取り扱う店舗での交換費用は一式で78,480円程度です。

タイヤの交換時期は、一般に走行距離やタイヤの摩耗状態によって異なりますが、テスラでは10万キロメートルごとまたはトレッド深さが1.5mm未満になった場合に交換を推奨しています。

このため、定期的な点検とともに費用を計画的に準備することが重要です。

バッテリー交換費用と期間

テスラ モデル3のバッテリー交換費用は通常、約15,000ドル（約230万円）程度ですが、状況によってはこの価格が大きく変動することがあります。

たとえば、異常なバッテリー劣化や損傷があった場合、バッテリーの交換費用は予想以上に高くなる可能性があります。

実際に2023年には、日本のあるオーナーが230万円を請求された例が報告されています。

バッテリーの交換期間は、車の使用状況や環境に左右されますが、一般的には走行距離20万マイル（約32万キロメートル）を超えたあたりでバッテリーの劣化が顕著になるとされています。

交換作業自体は専門のサービスセンターで行われ、作業時間は数時間から1日程度を要します。

維持費と年間コスト

テスラ モデル3を所有する際の維持費には、充電代、保険料、税金、定期的なメンテナンス費用などが含まれます。

具体的には、電気自動車であるモデル3の充電代は、使用する電力の種類や地域によって異なりますが、平均的には1回のフル充電で約1,325円となることが多いです。

また、自動車税はエコカー減税の対象となるため、新車購入後の数年間は免税または軽減税率が適用されます。

保険料については、通常の自動車と同様に、選択する保険の種類と条件によって大きく変わります。

年間の維持費は、使用状況や保有期間によって変動するものの、平均的なモデル3のオーナーは、約12万円から20万円程度を見積もることが推奨されています。

これらのコストを理解し、計画的に管理することが重要です。

テスラ、モデル3の特徴と魅力を解説

車幅とその利点

テスラモデル3の車幅は1849mm

よくある幅1850mmの駐車場に入るのか？

うちは入りました！
納車までヒヤヒヤ😅#テスラ#tesla https://t.co/F0umP8r5To

— ジーヤマ (@Tesla_hyogo) December 3, 2021

テスラ モデル3の車幅は約1,849mmであり、これは一般的な中型セダンと比較して広い部類に入ります。

この広い車幅は、内部の広々としたキャビンスペースを提供し、乗員に快適な乗車体験をもたらします。

また、車幅が広いことで、車両の安定性が向上し、高速走行時にも優れたハンドリングを実現します。

しかし、日本のように道路が狭い地域では、駐車や横断時に少々注意が必要です。

それでも、その広さがもたらす安定感と快適さは、多くのユーザーにとって大きな魅力となっています。

テスラのモデル3は、なぜ安い？価格の秘密とは

テスラ モデル3が比較的安価で提供される理由は、テスラの生産効率の向上とコスト削減戦略にあります。

テスラはバッテリーの大量生産を通じて単位あたりのコストを大幅に削済しており、これが直接的な価格低下につながっています。

また、直販モデルを採用しているため、中間マージンが存在しないことも、他の自動車メーカーと比べて安価に車を提供できる理由の一つです。

ただし、低価格ながらも、高性能バッテリーや先進的な自動運転技術など、最新の技術が搭載されている点も見逃せません。

このように、テスラ モデル3は価格面でも性能面でもユーザーに大きな価値を提供しています。

乗り心地の評価とフィードバック

テスラモデル3の試乗をしました。乗り心地最高で、物欲刺激されますね…！
ただ、ワンペダルドライブに慣れるのに5年はかかりそうです😇笑 pic.twitter.com/HdP9f1CUPC

— SKYDUOに住む人 (@ganganwangan) May 2, 2024

テスラ モデル3の乗り心地は、ユーザーからのフィードバックによれば、その硬めのサスペンション設定が一部の道路条件で挑戦的であることが示されています。

具体的には、荒れた路面や段差が多い道では、乗り心地がゴツゴツと感じられることがあります。

しかし、高速道路などの滑らかな路面では、低重心と剛性の高いボディがもたらす安定した走行感が評価されています。

このような特性は、スポーツセダンに求められる性能と一致しているため、運転の楽しさを優先するドライバーには好評です。

ただし、長距離の旅行や日常の快適性を重視するユーザーには、少し配慮が必要かもしれません。

自動運転の現状と法的制限

テスラ モデル3の自動運転機能、特に「オートパイロット」と「Full Self-Driving」(FSD) ベータは、技術的進歩により大きな注目を集めています。

現在、これらのシステムはドライバーの監視下でのみ機能し、完全自動運転とは異なります。

特に、日本を含む多くの国々では、自動運転に関する法的制限が存在し、テスラのシステムが完全に活用されるには、これらの法律が更新される必要があります。

現行法では、自動運転レベル3（条件付き自動化）までが許可されており、これは特定の環境下でのみ自動運転が可能であるとされています。

この法的な枠組みは、テスラの技術がさらに普及するための重要な障壁となっており、今後の進展に注目が集まっています。

マンションでの充電ソリューション

イメージ画像

テスラ モデル3をマンションで所有する場合、充電設備の導入が主要な課題となります。

マンションでは、一戸建て住宅と異なり、個人が自由に充電設備を設置することは難しいため、共有施設としての充電ステーションの設置が求められます。

しかし、管理組合の承認が必要であり、すべての住人の合意が求められることもあります。

このため、テスラや他のEVオーナーは、近隣の公共充電ステーションを利用するか、マンションの管理会社や自治体の助成金を活用して設備を整える必要があります。

これにより、マンション居住者もテスラ モデル3の利便性を享受できるようになります。

重量税と免税条件

テスラ モデル3を新車で購入した際には、重量税に関して免税の特典が適用されます。

この免税は、環境性能割の一環として、電気自動車（EV）に対するインセンティブの一つです。

免税は、新車登録時の自動車重量税に対して適用され、最初の新車検査時には支払う必要がありません。

ただし、この免税は一定期間限定であり、車両の初回継続検査（通常は3年後）からは通常の税率が適用されます。

テスラモデル３の自動車重量税は、通常20,000円です。

この免税制度は、EVの普及促進を目的としており、テスラ モデル3をはじめとする電気自動車の所有者にとって大きなメリットとなります。

電気代と充電効率

イメージ画像

テスラ モデル3の電気代は、その充電効率に大きく依存します。

テスラ モデル3は、特に効率的な電動車両であり、平均的な消費電力は約127Wh/kmです。

具体的には、普通の家庭用電源（200V）を使用して夜間に充電する場合、電気代は通常、1kWhあたり約25円と考えられます。

つまり、完全にバッテリーを0からフルまで充電するのに必要な電力が約75kWhの場合、約1,875円が充電コストとなります。

ただし、充電設備やプランによってこの価格は異なるため、住んでいる地域の電気料金プランを確認することが重要です。

また、テスラの車両は効率的に設計されており、急速充電器を使用することで充電時間を短縮できる一方で、充電効率はやや低下することも理解しておくべきです。

テスラ、モデル3の見積もりと補助金での購入ガイドのまとめ

以下、本記事の内容を一覧でまとめます。

• テスラのモデル3の新車は補助金適用で400万円台で購入可能
• 中古市場では補助金の適用がないため価格が高くなる場合がある
• 新車価格の下落は中古市場価格にも影響を与える
• 補助金は国や地方自治体から提供される
• 補助金の詳細や申請方法は公式サイトで確認が必要
• テスラ モデル3の価格は市場戦略や生産コストに応じて変動する
• 値下げタイミングは新モデル導入前や四半期終わりに行われることが多い
• タイヤ交換費用はタイヤの種類や購入場所により異なる
• 2023年のテスラ専用タイヤ交換費用は一式で約78,480円
• バッテリー交換費用は通常約15,000ドル（約230万円）
• バッテリーの交換期間は車の使用状況や環境によって左右される
• モデル3の年間維持費は使用状況により12万円から20万円程度
• 電気代は使用する電力の種類や地域によって異なる
• 充電効率は車両設計と使用する充電設備に依存
• 自動車重量税は新車登録時に免税され、初回継続検査時には通常の税率が適用される